Yhdyskuntarakenteella ja toimintojen sijainnilla on suuri merkitys liikkumisen valintoihin. Laadukkaat lähipalvelut lisäävät jalankulun ja pyöräilyn osuutta matkoista. Myös työpaikkojen sijainti asuinalueiden lähellä vähentää merkittävästi henkilöauton tarvetta. Toisaalta monet toiminnot, kuten suuret kaupan keskittymät, tuottavat paljon liikennettä. Miten maankäytön ratkaisuilla voidaan edistää tarkoituksenmukaista ja tehokasta liikennettä?
Yhdyskuntarakenteen kannalta on tärkeää sijoittaa kohteet siten, että ne ovat hyvin saavutettavilla jalan, pyörällä tai joukkoliikenteellä. Hyvät joukkoliikennepalvelut ovat kotitalouksille hyvä vaihtoehto kakkosauton hankinnalle. Jokapäiväisten toimintojen, kuten työpaikkojen ja ruokakauppojen, sijoittuminen asuinalueen lähelle lisää asukkaiden mahdollisuutta valita näiden matkojen kulkutavaksi esimerkiksi jalankulku tai pyöräily henkilöauton sijaan.
Yhdyskuntarakenteen ja liikenteen vuorovaikutuksen tutkimus, liikennetarpeen arviointi, liikenne-ennusteet ja liikenteen mallintaminen edellyttävät hyviä lähtöaineistoja matkustustottumuksista. Vernellä on vankka kokemus erilaisten tiedonkeruumenetelmien kehittämisestä ja soveltamisesta, liikennetutkimusaineistojen analysoinnista sekä liikennemallien laadinnasta. Henkilöliikennetutkimusten avulla kerätään tietoa muun muassa väestön liikkumistottumuksista sekä liikkumisvalintojen taustalla vaikuttavista tekijöistä ja odotuksista liikennejärjestelmälle. Tiedonkeruu ja tietoaineistojen yhdistäminen keskittyy erityisesti liikenteen kysynnän sekä liikenteen ja maankäytön vuorovaikutuksen tarkasteluun. Tavoitteena on tuottaa liikennetarpeisiin ja matkustustottumuksiin liittyvää perustietoa tutkimuksen tueksi, mallien lähtöaineistoksi, suunnittelun tausta-aineistoksi sekä päätöksenteon taustalle sekä osallistua uuden tiedon tuottamisella liikennejärjestelmän kehittämiseen.
Maankäytön ja liikenteen vuorovaikutukseen liittyviä hankkeita ovat esimerkiksi yhdyskuntarakenteen vyöhykkeitä tutkiva Urban Zone ja sen juuri käynnistynyt jatkohanke, sujuvan arjen edellytyksiä tutkiva Urbaani arki sekä Liikennetarpeen arviointi maankäytön suunnittelussa.
Urban zone yhteistyössä Suomen ympäristökeskuksen kanssa:
- Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet: vyöhykkeiden kriteerit, alueprofiilit ja liikkumistottumukset -raportti ja sen liitemateriaali (liikenne- ja viestintäministeriö, Suomen ympäristökeskus, 2011)
Urbaani arki yhteistyössä Aalto-yliopiston kanssa:
- Lisätietoa (Aalto-yliopisto)
Liikennetarpeen arviointi maakäytön suunnittelussa:
- Liikennetarpeen arviointi maakäytön suunnittelussa -raportti (Suomen ympäristökeskus, 2008)
Olemme toteuttaneet alueellisia henkilöliikennetutkimuksia muun muassa Oulun, Jyväskylän (2009) ja Lahden seudulle (2010) sekä Tampereelle (TALLI 2005). Henkilöliikennetutkimusten tiedonkeruumenetelmiä puolestaan kehitettiin vuonna 2011 valmistuneessa WebHLT-projektissa.
Kiinnostuitko liikenteen ja maankäytön tutkimuksesta? Ota yhteys tutkimuspäällikkö Hanna Kalenojaan.