Uusimmat julkaisut
-
Tampereen kaupunkiseudun kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelma 2030
23 Tou 2012
Tampereen kaupunkiseudun kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelma täsmentää tuoreet, vuoden 2012 alussa valmistuneet valtakunnalliset kävelyn ja … Lue loppuun →
-
Tutkimusraportti: Pyöräilyn ja kävelyn olosuhteet Suomen kaupungeissa
7 Tou 2012
Tässä työssä perehdytään pyöräilyn ja kävelyn olosuhteisiin kahdeksassa Suomen kaupungissa, jotka ovat Helsinki, Tampere, Oulu, … Lue loppuun →
-
Book: Best European practices in promoting cycling and walking
20 Huh 2012
European countries are forerunners in promoting cycling and walking. Planners and decision makers from all … Lue loppuun →
-
Tutkimusraportti: Rautatieliikenteen täsmällisyystiedon jalostaminen kehittyneen data-analytiikan keinoin
2 Hel 2012
Epätäsmällisyys heikentää sekä rautatieliikennejärjestelmän suorituskykyä että sen tarjoaman palvelun laatua. Tämä näkyy kustannuksina matkustajille, liikennöitsijöille, … Lue loppuun →
-
Tampereen kaupunkiseudun kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelma 2030
Uusimmat blogimerkinnät
-
Pyöräilykausi alkoi. Paikoillaan–valmiina–aja!
3 Tou 2012
Vernen viimeisetkin pyöräilijät kaivelevat kypärät kaapin perältä ja jopot varastosta, nyt pyöräillään! Uuteen pyöräilykauteen pumppaamme … Lue loppuun →
-
Joulutervehdys
15 Jou 2011
Vernen joulukalenterissa on enää muutama luukku jäljellä ja tutkimuksen lomassa valmistaudutaan joulun viettoon sekä vastaanottamaan … Lue loppuun →
-
Lisäisivätkö pyöräilyn “moottoritiet” pyöräilymääriä Suomessa?
21 Syy 2011
Kööpenhaminassa ihmisillä on mahdollisuus valita, millaisella kulkutavalla he matkansa tekevät. Työmatkoilla pyöräily on suosituin kulkutapa … Lue loppuun →
-
Miksi Verne?
22 Kes 2011
Liikenteen tutkimuskeskus Verne on lainannut nimensä ranskalaiselta Jules Verneltä (1828–1905), joka oli tieteiskirjallisuuden edelläkävijä. Jules … Lue loppuun →
-
Pyöräilykausi alkoi. Paikoillaan–valmiina–aja!
Avainsana-arkisto: tavaraliikenne
Tutkimusraportti: Kuljetusjärjestelmän strateginen kehittäminen mallintamisen avulla
Tämä hanke, jossa joidenkin kuljetusjärjestelmän vaihtoehtoisten skenaarioiden vaikutuksia on arvioitu mallintamista hyödyntäen, on toteutettu Yleisen Teollisuusliiton aloitteesta ja toimeksiannosta. Työ on jatkoa KombiSuomi-työskentelylle. Mallintaminen ja skenaariotarkastelut kytkeytyvät tarpeeseen arvioida strategisella tasolla Suomen kuljetusjärjestelmän muutoksia ja muutosten vaikutuksia. Tavoitteena on tarjota … Lue loppuun
Journal article: Trends of energy efficience in Finnish road freight transport 1995–2009 and forecast to 2016
A framework for modeling and analyzing the energy efficiency of road freight transport is presented in this paper. This framework is tested by using the data from the Finnish Goods Transport by Road statistics. The data was enhanced by calculating … Lue loppuun
Tutkimusraportti: KombiSuomea rakentamassa
Yhdistettyjen kuljetusten edistäminen on vuosina 2007–2010 toteutettu eri kuljetusmuotojen, toimijoiden ja tahojen yhteistyö- ja kehityshanke. Lähtökohtana on ollut pyrkimys Suomen kuljetusjärjestelmän kilpailukyvyn parantamiseen kestävin perustein sekä kotimaanliikenteessä, ulkomaankaupassa että transitoliikenteessä. Hanke on onnistunut kokoamaan laajan asiantuntijafoorumin keskustelemaan aiheesta, johon liittyy … Lue loppuun
Seminaariesitys: Joko nyt alkaa suuryksiköiden uusi aika Suomen rautateillä?
Ensimmäistä kertaa Suomessa on laajalla rintamalla nähty tarpeelliseksi edistää yhdistettyjen kuljetusten nykyistä laajempaa ja monipuolisempaa hyödyntämistä. Aktivoijana on toiminut KombiSuomi-hanke. Erityisesti logistiikka-alalla on tarvetta tehostaa toimintaa käyttämällä hyväksi rautateitä suuryksiköiden runkokuljettajana. Siksi on perusteltua kysyä: joko nyt alkaa suuryksiköiden uusi … Lue loppuun
Raportti: Tavaraliikenteen ratapihojen kehittämistarpeet
Tavaraliikenteen ratapihojen toimintatavat ja infrastruktuuri ovat osa kilpailukykyistä liikennejärjestelmää. Lähes kaikki isot tavaraliikenteen ratapihat on korjattava vuoteen 2020 mennessä. Liikennejärjestelmän ja kuljetusten kilpailukyvyn ja tehokkuuden parantamiseksi ratapihoja ja ratapihatoimintoja tulee yksinkertaistaa, tehostaa ja automatisoida. Tavoitteena on koko rautatietoimialan kustannusten vähentäminen. … Lue loppuun
Tutkimusraportti: Rautatiekuljetusten riskienhallinta – esiselvitys
Turvallinen liikennöinti rautateillä perustuu turvallisuusmääräysten ehdottomaan noudattamiseen. Turvallisuuden varmistaminen perustuu sekä määräyksiin ja ohjeisiin että teknisiin järjestelmiin. Turvallisuuteen panostaminen ja riskien tiedostaminen tukee myös muiden tavoitteiden saavuttamista, kuten luotettavuuden paranemista. Kuljetusasiakkaalle luotettavuus merkitsee tavaran kuljettamista ehjänä perille sovittuna aikana. Riskienhallinta … Lue loppuun
Tutkimusraportti: Konttiliikenne ja sen tulevaisuus intermodaalikuljetusten näkökulmasta Suomessa
Kontti tarjoaa kustannustehokkaan ja joustavan kuljetusketjun, joka kattaa koko maailman. Konttiliikenne kasvanee jatkossakin pitkällä tähtäimellä huolimatta talouden suhdannevaihteluista. Globaali ja eurooppalainen kehitys määrittelee suuryksiköiden käytön reunaehdot, mutta Suomessa voidaan vaikuttaa ratkaisevasti siihen, miten täällä toimitaan kilpailukykyisesti osana kansainvälisiä logistisia ketjuja … Lue loppuun
Seminaariesitys: Mikä merkitys yhdistetyillä kuljetuksilla on Suomen kuljetusjärjestelmässä 5–10 vuoden kuluttua?
Tarve hoitaa kuljetukset tehokkaasti ja ympäristöä vähemmän kuormittavasti on lisännyt isojen kuljetusketjuja hallitsevien toimijoiden kiinnostusta intermodaalikuljetusten nykyistä laajempaan ja monipuolisempaan hyödyntämiseen toiminnassaan myös Suomessa. Tämä on lähtökohtana myös Yleisen Teollisuusliiton koordinoimassa yhteistyöhankkeessa Yhdistettyjen kuljetusten edistäminen / KombiSuomi, jossa pyritään konkreettisesti … Lue loppuun
Tutkimusraportti: Perussolmuratapihojen merkitys ja näkymät osana kuljetusjärjestelmää
Kuljetusketjujen sujuvuus muodostuu radanpidon näkökulmasta radan välityskyvystä, kantavuudesta ja ratapihojen toiminnallisuudesta. Vuoteen 2015 mennessä useilla keskeisillä ratapihoilla on kunnosta johtuvia investointitarpeita. Ratapihoja on ylläpidetty pääasiassa tehostetulla kunnossapidolla, joten uusimistarpeet ovat kasautuneet. Uusimisen yhteydessä on tarpeen kehittää myös ratapihojen toiminnallisuutta. Lähitulevaisuudessa … Lue loppuun
Research report: Information society and the demand for transport
The information society and its various applications have been found to have substituting, generating and modifying effects on the demand for transport. In general, the information age seems to have a more diverse and complicated effect on the demand for … Lue loppuun