Avainsana: liikenneväylät

Liikenteen markkinoiden toimintaympäristö

Tutkimusraportti: Liikenteen markkinat Suomessa

Liikenteen markkinoilla on tapahtumassa monia muutoksia. Kilpailu markkinoilla vapautuu ja Suomi kytkeytyy yhä tiiviimmin globaaliin toimintaympäristöön. Digitalisaatio mahdollistaa uusia toimintatapoja. Liikenteen ympäristövaikutuksia pyritään pienentämään ja sääntelyä uudistamaan.  tehdyssä tutkimuksessa on jäsennetty liikenteen markkinoita Suomessa laajasti ja kuvattu markkinoiden ja osamarkkinoiden nykytilaa. Tutkimuksessa on tarkasteltu henkilöliikenteen, tavaraliikenteen ja logistiikan, liikenneinfrastruktuurin, liikenteen kulkuneuvojen sekä käyttövoimien markkinoita. Continue reading Tutkimusraportti: Liikenteen markkinat Suomessa

Towards the development of winter road maintenance with Nordic co-operation

Winter maintenance has significant impact on our society. With properly managed winter maintenance it is possible to create safe conditions to travel in the point of view of both individuals and the business life. But when there are problems in maintenance the effects for the whole traffic system can be significant. Winter maintenance does not have an impact only on the traffic safety and traffic flow but it also affects the reliability of business life and creates significant economic consequences. Continue reading Towards the development of winter road maintenance with Nordic co-operation

Kohti tie- ja katuverkon talvihoidon kehittämistä pohjoismaisella yhteistyöllä

Tie- ja katuverkon talvihoidolla on merkittäviä vaikutuksia yhteiskunnan toimivuuteen. Kaiken sujuessa ongelmitta liikkuminen on turvallista ja sujuvaa niin yksittäisen liikkujan kuin elinkeinoelämän näkökulmasta. Mutta kun talvihoidossa on ongelmia, voivat vaikutukset liikennejärjestelmälle ja liikkumiselle olla merkittäviä. Talvihoidolla ei ole vaikutusta ainoastaan ihmisten liikkumiseen ja liikkumisen turvallisuuteen, vaan se vaikuttaa myös muun muassa liike-elämän toimivuuteen ja luo merkittäviä taloudellisia vaikutuksia. Continue reading Kohti tie- ja katuverkon talvihoidon kehittämistä pohjoismaisella yhteistyöllä

Artikkeli: Alueiden ja liikenteen kehittämisessä tarvitaan järjestelmätason ajattelua

Aluerakenteen ja liikennejärjestelmän kehitys sekä sen tarkastelu logistiikan näkökulmasta edellyttää laajempien näkökulmien hallintaa. Suomessa kansallisetkaan toimintaympäristön kehitykseen liittyvät tekijät eivät ole täysin omassa hallinnassamme, vaan globaalissa pelikentässä tarvitaan ymmärrystä ja kykyä analysoida laajempia ilmiöitä ja vaikuttavia tekijöitä. Kaikki tasot ovat oleellisia. Mitä tulevaisuus tuo tullessaan aluerakenteen ja liikennejärjestelmän kehittymisessä? Continue reading Artikkeli: Alueiden ja liikenteen kehittämisessä tarvitaan järjestelmätason ajattelua

ALLI-kartasto – Suomen aluerakenteen ja liikennejärjestelmän kehityskuvan pohjustus

Valtioneuvosto on antanut asianomaisille ministeriöille tehtäväksi laatia aluerakenteen ja liikennejärjestelmän kehityskuvan eli valtakunnallisen näkemyksen pitkällä aikavälillä tavoiteltavasta aluerakenteesta ja sitä tukevasta liikennejärjestelmästä. Toimeksianto perustuu valtakunnallisiin alueiden kehittämisen tavoitteisiin sekä liikennepoliittiseen selontekoon. Kehityskuvaa laaditaan ympäristöministeriön, työ- ja elinkeinoministeriön, liikenne- ja viestintäministeriön sekä maa- ja metsätalousministeriön yhteistyönä.

Keskeinen osa kehityskuvatyön pohjustusta on ollut ALLI-kartaston tuottaminen, josta ovat vastanneet Tampereen teknillisen yliopiston Liikenteen tutkimuskeskus Verne ja Suomen ympäristökeskus SYKE. Työssä on kartoitettu ja analysoitu aluerakenteen ja liikennejärjestelmän nykytilaa, kehitystä ja linjauksia. Continue reading ALLI-kartasto – Suomen aluerakenteen ja liikennejärjestelmän kehityskuvan pohjustus

Research report: Mining industry in Finland and Sweden

The Bothnian corridor is a vital  transport infrastructure for the economies of Finland and Sweden connecting them to the European network. This corridor is especially important for heavy industry transportation and the importance is increasing due to the development of mining industry and its raw material transportation.

This study is related to the Bothnian Green Logistic Corridor (BGLC) project’s WP5 called Economic impact of infrastructure on regional and industrial growth. It was issued to study the industrial future of Bothnian corridor area concentrating on mining and refining industries. The studied themes were transport infrastructure, the utilization of economic energy, and the potential for the development of refining industry. Also the influence of these themes on the Northern Central Europe was studied. The study was performed by VTT Technical Research Centre of Finland and Tampere University of Technology during February–May 2012. It is based on a review of previous research and available databases, on specialist interviews, on an internal workshop and on the knowledge and experience of the project group. Continue reading Research report: Mining industry in Finland and Sweden

Seminaariesitys: Muuttiko Kerava–Lahti-oikorata matkustamista?

Esitys perustuu tänä vuonna valmistuneeseen diplomityöhön, jonka aiheena on kulkutavan valinta Kerava−Lahti-oikoradan vaikutusalueella. Työssä käsitellään kulkutavan valintaa, kulkutavan muutosten arvioinnin menetelmiä sekä kulkutapamuutosten jälkiarviointia. Aineistoanalyysissa on selvitetty muun muassa kulkutapavalintojen taustalla olevia tekijöitä sekä kulkutavan muutospotentiaalia. Lisäksi vertailukohteena työssä käsitellään ruotsalaista Sveanmaan oikorataa. Työ on julkaistu Liikenneviraston julkaisusarjassa nimellä Kulkutavan valinta Kerava–Lahti-oikoradan vaikutusalueella. Continue reading Seminaariesitys: Muuttiko Kerava–Lahti-oikorata matkustamista?

Tutkimusraportti: Kulkutavan valinta Kerava–Lahti-oikoradan vaikutusalueella

Tutkimuksessa on selvitetty vuonna 2006 liikenteelle avatun Kerava–Lahti-oikoradan vaikutuksia kulkutavan valintaan. Tutkimuksen analyysit perustuvat pääosin Lahden moottoritien ja Kerava–Lahti-oikoradan jälkeen-vaiheen vaikutusselvitystä varten keväällä 2011 kerättyihin kyselytutkimusaineistoihin. Aineistoja on käsitelty tutkimuksessa pääsääntöisesti SPSS-ohjelmistolla ristiintaulukoinnin avulla. Oikoradan vertailukohteena on tarkasteltu Sveanmaan oikorataa Ruotsissa. Continue reading Tutkimusraportti: Kulkutavan valinta Kerava–Lahti-oikoradan vaikutusalueella

Tutkimusraportti: Ulkomaankaupan suuryksikkökuljetusten liikenneyhteydet

Suuryksikkökuljetusten tavaramäärä Suomen ja ulkomaiden välisessä meriliikenteessä on viimeisten kymmenen vuoden aikana kaksinkertaistunut 12,8 miljoonasta tonnista 23,5 miljoonaan tonniin. Erityisesti konttien käyttö lisääntyy edelleen ulkomaankaupan kuljetuksissa. Kasvun odotetaan jatkuvan edelleen. Continue reading Tutkimusraportti: Ulkomaankaupan suuryksikkökuljetusten liikenneyhteydet