Uusimmat julkaisut
-
Tampereen kaupunkiseudun kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelma 2030
23 Tou 2012
Tampereen kaupunkiseudun kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelma täsmentää tuoreet, vuoden 2012 alussa valmistuneet valtakunnalliset kävelyn ja … Lue loppuun →
-
Tutkimusraportti: Pyöräilyn ja kävelyn olosuhteet Suomen kaupungeissa
7 Tou 2012
Tässä työssä perehdytään pyöräilyn ja kävelyn olosuhteisiin kahdeksassa Suomen kaupungissa, jotka ovat Helsinki, Tampere, Oulu, … Lue loppuun →
-
Book: Best European practices in promoting cycling and walking
20 Huh 2012
European countries are forerunners in promoting cycling and walking. Planners and decision makers from all … Lue loppuun →
-
Tutkimusraportti: Rautatieliikenteen täsmällisyystiedon jalostaminen kehittyneen data-analytiikan keinoin
2 Hel 2012
Epätäsmällisyys heikentää sekä rautatieliikennejärjestelmän suorituskykyä että sen tarjoaman palvelun laatua. Tämä näkyy kustannuksina matkustajille, liikennöitsijöille, … Lue loppuun →
-
Tampereen kaupunkiseudun kävelyn ja pyöräilyn kehittämisohjelma 2030
Uusimmat blogimerkinnät
-
Pyöräilykausi alkoi. Paikoillaan–valmiina–aja!
3 Tou 2012
Vernen viimeisetkin pyöräilijät kaivelevat kypärät kaapin perältä ja jopot varastosta, nyt pyöräillään! Uuteen pyöräilykauteen pumppaamme … Lue loppuun →
-
Joulutervehdys
15 Jou 2011
Vernen joulukalenterissa on enää muutama luukku jäljellä ja tutkimuksen lomassa valmistaudutaan joulun viettoon sekä vastaanottamaan … Lue loppuun →
-
Lisäisivätkö pyöräilyn “moottoritiet” pyöräilymääriä Suomessa?
21 Syy 2011
Kööpenhaminassa ihmisillä on mahdollisuus valita, millaisella kulkutavalla he matkansa tekevät. Työmatkoilla pyöräily on suosituin kulkutapa … Lue loppuun →
-
Miksi Verne?
22 Kes 2011
Liikenteen tutkimuskeskus Verne on lainannut nimensä ranskalaiselta Jules Verneltä (1828–1905), joka oli tieteiskirjallisuuden edelläkävijä. Jules … Lue loppuun →
-
Pyöräilykausi alkoi. Paikoillaan–valmiina–aja!
Avainsana-arkisto: kuljetusjärjestelmä
Tutkimusraportti: Kuljetusjärjestelmän strateginen kehittäminen mallintamisen avulla
Tämä hanke, jossa joidenkin kuljetusjärjestelmän vaihtoehtoisten skenaarioiden vaikutuksia on arvioitu mallintamista hyödyntäen, on toteutettu Yleisen Teollisuusliiton aloitteesta ja toimeksiannosta. Työ on jatkoa KombiSuomi-työskentelylle. Mallintaminen ja skenaariotarkastelut kytkeytyvät tarpeeseen arvioida strategisella tasolla Suomen kuljetusjärjestelmän muutoksia ja muutosten vaikutuksia. Tavoitteena on tarjota … Lue loppuun
Polttoainekustannukset pakottavat kuljetusyrityksiä energiatehokkuuteen
Polttoaineveron korotus nosti dieselin hintaa vuodenvaihteessa. Tämä pakottaa kuljetusyrityksiä säästämään polttoainetta ja parantamaan kuljetusten energiatehokkuutta. Monipuolisten toimenpiteiden avulla ne ovatkin pienentäneet polttoaineenkulutustaan jopa neljänneksellä. Käytetyimpiä toimenpiteitä ovat tyhjäkäynnin välttäminen, auton valinta kuljetettavan tavaraerän koon mukaan ja ajonopeuksien rajoittaminen. Yritykset ovat … Lue loppuun
Tutkimusraportti: Tiekuljetusalan energiatehokkuuden ja hiilidioksidipäästöjen tulevaisuus
Tiekuljetusalalta vaaditaan muiden yhteiskunnan sektoreiden tapaan hiilidioksidipäästöjen vähentämistä ilmastonmuutoksen hillitsemiseksi. Tiekuljetusalan energiatehokkuuden ja hiilidioksidipäästöjen tulevaisuus (KULJETUS) -hankkeen tavoitteena oli ennakoida saavutetaanko alalle asetetut energiatehokkuus- ja hiilidioksidipäästötavoitteet antaa suosituksia toimenpiteistä, joilla tavoitteiden saavuttamista voidaan edistää. Tutkimuksessa kehitettiin uusi menetelmä polttoaineenkulutustiedon yhdistämiseksi … Lue loppuun
Tutkimusraportti: Itämeren kuljetusjärjestelmän tulevaisuuden skenaarioita
Pienenä ja avoimena taloutena ulkomaankaupan merkitys Suomelle on suuri. Tästä kaupasta valtaosa on Itämeren merikuljetusten varassa. Toimintaympäristön muuttuessa, esimerkiksi energian hinnan kohotessa, myös Itämeren kuljetusjärjestelmään kohdistuu jatkuva muutospaine. Kyky hallita tätä muutosta vaikuttaa ratkaisevasti pitkän aikavälin kilpailukykyymme. Tässä visionäärisessä tutkimuksessa … Lue loppuun
Energiatehokkuus tuo kilpailukykyä
Kuljetusalaan kohdistuva paine energiatehokkuuden parantamiseksi ja hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi kasvaa jatkuvasti. Energiatehokkuuden parantaminen leikkaa kuljetusyrityksen kustannuksia ja parantaa suoraan tulosta ja kilpailukykyä. Kuljetusyrityksillä on käytettävissään laaja joukko toimenpiteitä, mutta niiden kunnollinen hyödyntäminen edellyttää energiatehokkuuden mittaamista. Mittaaminen parantaa myös kuljetusyrityksen kilpailukykyä asiakkaiden … Lue loppuun
Seminaariesitys: Tiekuljetusalan energiatehokkuuden ja CO2-päästöjen skenaariot 2016 ja 2030
Suomi on EU:n jäsenenä sitoutunut vähentämään kasvihuonekaasupäästöjä ja parantamaan energiatehokkuutta kaikilla yhteiskunnan sektoreilla. Tavarankuljetusten ja logistiikan energiatehokkuussopimus asettaa Suomessa alan tavoitteeksi 9 prosentin parannuksen vuoteen 2016 mennessä vuosien 2001–2005 keskiarvosta EU:n energiapalveludirektiivin mukaisesti. Kuljetusyrityksistä 60 prosenttia pitäisi saada sopimuksen piiriin … Lue loppuun
Miksi Verne?
Liikenteen tutkimuskeskus Verne on lainannut nimensä ranskalaiselta Jules Verneltä (1828–1905), joka oli tieteiskirjallisuuden edelläkävijä. Jules Verne oli visionääri. Hän kirjoitti lentolaitteista ennen kuin niitä oli olemassa. Hän suunnitteli puhdasta kaupunkiliikennettä aikana, jolloin liikenteen aiheittamat haasteet olivat vasta murto-osa nykyisestä. Kaikki … Lue loppuun
Journal article: Indicators of energy efficiency of supply chains
Energy issues have become increasingly important in supply chain management (SCM). Traditionally, the focus of the environmental impacts of SCM has been on transport chains, which are key functions in logistics. Therefore, many of the relevant measures to evaluate the … Lue loppuun
Tutkimusraportti: Kuljetusalan energiatehokkuuden raportointi ja tehostamistoimenpiteiden vaikutusten arviointi
Kuljetusalaan kohdistuva paine energiatehokkuuden parantamiseksi ja hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi kasvaa jatkuvasti. Tavoitteet ja kuljetusyritysten päivittäisen toiminnan todellisuus eivät kuitenkaan näytä kohtaavan. Pienyritysvaltaisella kuljetusalalla ei ole riittävästi tietoa, osaamista ja resursseja energiatehokkuuden parantamiseksi. Asiaa eivät myöskään auta energiatehokkuuteen liittyvän raportoinnin standardien puute, … Lue loppuun
Journal article: Trends of energy efficience in Finnish road freight transport 1995–2009 and forecast to 2016
A framework for modeling and analyzing the energy efficiency of road freight transport is presented in this paper. This framework is tested by using the data from the Finnish Goods Transport by Road statistics. The data was enhanced by calculating … Lue loppuun