Uusimmat julkaisut
-
Tutkimusraportti: Norjan valtakunnallinen lippu- ja maksujärjestelmä
14 Mar 2012
Valtakunnallisen lippu- ja maksujärjestelmän sekä aikataulu- ja reittioppaan kehittäminen on kirjattu Suomen nykyiseen hallitusohjelmaan. Tässä … Lue loppuun →
-
Tutkimusraportti: Henkilö- ja tavaraliikenteen kehityskuva 2035
25 Lok 2012
Tutkimuksen tavoitteena on ollut luoda liikenteen kehityskuva olemassa olevien arvioiden sekä asiantuntijanäkemysten perusteella. Työssä on … Lue loppuun →
-
Oppikirja: Liikennetekniikan perusteet
25 Lok 2012
Liikenne on nykyaikaisen yhteiskunnan toimivuuden kulmakiviä. Hyvä liikennejärjestelmä ei synny sattumalta, vaan korkeatasoisen suunnittelutaidon tuloksena. … Lue loppuun →
-
Tutkimusraportti: Kuopion alueen liikennemalli 2012
5 Lok 2012
Kuopion alueen liikennemalli (Kuoma 2012) kattaa Kuopion, Siilinjärven, Maaningan, Nilsiän, Suonenjoen, Leppävirran ja Tuusniemen kunnat. … Lue loppuun →
-
Tutkimusraportti: Norjan valtakunnallinen lippu- ja maksujärjestelmä
Uusimmat blogimerkinnät
-
Tehokkaampaa autoilua
21 Elo 2012
Suomessa on liikenteessä 2,6 miljoonaa henkilöautoa, joiden keski-ikä on noin 12 vuotta. Kunnianhimoisten hiilidioksidipäästöjen vähennystavoitteiden … Lue loppuun →
-
Pyöräilykausi alkoi. Paikoillaan–valmiina–aja!
3 Tou 2012
Vernen viimeisetkin pyöräilijät kaivelevat kypärät kaapin perältä ja jopot varastosta, nyt pyöräillään! Uuteen pyöräilykauteen pumppaamme … Lue loppuun →
-
Lisäisivätkö pyöräilyn “moottoritiet” pyöräilymääriä Suomessa?
21 Syy 2011
Kööpenhaminassa ihmisillä on mahdollisuus valita, millaisella kulkutavalla he matkansa tekevät. Työmatkoilla pyöräily on suosituin kulkutapa … Lue loppuun →
-
Miksi Verne?
22 Kes 2011
Liikenteen tutkimuskeskus Verne on lainannut nimensä ranskalaiselta Jules Verneltä (1828–1905), joka oli tieteiskirjallisuuden edelläkävijä. Jules … Lue loppuun →
-
Tehokkaampaa autoilua
Avainsana-arkisto: elinkeinoelämä
Conference article: Building a national action plan for improving the energy efficiency and reducing the CO2 emissions of road freight transport
ABSTRACT Purpose: Road freight transport is responsible for 24 percent of CO2 emissions from transport in Finland (LIPASTO 2011). Since many projections state that road freight transport will grow in the future, there is a growing need to find solutions … Lue loppuun
Seminaariesitys: Tiekuljetusjärjestelmän tulevaisuuskuvat elinkeinoelämän toimintaedellytysten perustana
Markkina- ja hankinta-alueet ovat globalisoituneet ja elinkeinoelämän toiminta-alueena ja ainakin kilpailuympäristönä on koko maailma. Tämä koskee myös kuljetusjärjestelmiä, niiden ominaisia käyttöalueita ja lainalaisuuksia sekä niiden kehitystarpeita. Tässä toimintaympäristössä ja kehityksessä on oleellista myös kuljetusjärjestelmien eri osa-alueiden, niiden toimintaperiaatteiden, ohjauskeinojen ja … Lue loppuun
Research report: Bothnian Green Logistic Corridor prestudy of industrial future
The Bothnian corridor is a vital transport infrastructure for the economies of Finland and Sweden connecting them to the European network. This corridor is especially important for heavy industry transportation and the importance is increasing due to the development of mining … Lue loppuun
Tutkimusraportti: Elinkeinoelämän kuljetustarpeiden kehitysnäkymät Keski-Suomessa
Liikenneväylät sekä logistiikka- ja kuljetuspalvelut ovat keskeisessä asemassa elinkeinoelämän kilpailukyvyn kannalta. Tutkimuksessa kuvataan Keski-Suomen elinkeinoelämän toimintaympäristöä ja kehitysnäkymiä kuljetusten ja maakunnan liikenneväylien näkökulmasta. Väylänpidossa korostuu asiakaslähtöinen ajattelutapa, jossa tärkeää on tunnistaa eri asiakasryhmien tarpeet väyläverkostolle. Oleellinen osa tutkimusta oli elinkeinoelämän … Lue loppuun
Tutkimusraportti: Erikoiskuljetustoiminnan asiakastarpeet
Erikoiskuljetus on kuormaamattomalla tai jakamattomalla esineellä kuormatun ajoneuvon kuljetus, jossa jokin tiellä yleisesti sallittu mitta tai massa ylittyy. Vaikka erikoiskuljetukset muodostavatkin alle prosentin kaikista kuormaautokuljetuksista, kyse on erittäin merkittävästä tiekuljetusten toimialasta. Erikoiskuljetuslupien määrä on ollut viime vuosia kasvusuunnassa ja lupia … Lue loppuun
Tutkimusraportti: Kuljetustarpeiden kehitysnäkymät Satakunnassa
Satakunnan kuljetusten nykytila ja tulevaisuus on strategisen tason asia, jonka merkityksestä tämä tutkimus osaltaan muistuttaa. Tulevaisuuden toimintaympäristön muutoksiin täytyy osata varautua. Tämä koskee yhtä hyvin kuljetus- ja logistiikkapalveluiden tuottajia kuin niitä organisaatioita, jotka vastaavat liikenneverkon toimivuudesta. Tutkitut kuljetusketjut koskettavat jossakin … Lue loppuun
Tutkimusraportti: Elinkeinoelämä ja vähäliikenteinen tieverkko
Elinkeinoelämän kuljetustarpeita vähäliikenteisen tieverkon kannalta on tässä tutkimuksessa tarkasteltu vähäliikenteistä tieverkkoa käyttävien tärkeimpien kuljetusintensiivisten toimialojen näkökulmasta. Tutkimuksessa on selvitetty Suomen elinkeinorakennetta ja eri toimialojen sijoittumista maakunnallisella tasolla sekä suurimpien kuljetusvirtojen suuntautumista. Toisaalta tarkastelunäkökulmana on ollut valittujen toimialojen kuljetusketjujen ominaisuudet ja … Lue loppuun
Tutkimusraportti: Tieliikenteen väyläpalvelujen merkitys elinkeinoelämälle
Elinkeinoelämän toimintaedellytysten turvaaminen on usein esille nostettu liikennepoliittinen tavoite. Tavoitteen saavuttamiseksi on tärkeää ymmärtää, mikä merkitys Tiehallinnon tuottamilla väyläpalveluilla on elinkeinoelämälle. Eri toimialoilla kuljetusjärjestelmät ovat erilaisia ja siten niiden tarvitsemat väyläpalvelut poikkeavat toisistaan. Jotta väyläpalvelujen kehittämistarpeista voitaisiin tehdä perusteltuja päätelmiä, … Lue loppuun