Kategoria: 2008

Tutkimusraportti: Rautatiekuljetusten riskienhallinta – esiselvitys

Turvallinen liikennöinti rautateillä perustuu turvallisuusmääräysten ehdottomaan noudattamiseen. Turvallisuuden varmistaminen perustuu sekä määräyksiin ja ohjeisiin että teknisiin järjestelmiin. Turvallisuuteen panostaminen ja riskien tiedostaminen tukee myös muiden tavoitteiden saavuttamista, kuten luotettavuuden paranemista. Kuljetusasiakkaalle luotettavuus merkitsee tavaran kuljettamista ehjänä perille sovittuna aikana. Riskienhallinta on osa turvallista toimintaa ja turvallisuusjohtamista. Kehittämällä riskienhallintaa voidaan tuntuvasti vaikuttaa tavaraliikenteen turvallisuuteen.

Tutkimuksen tavoitteena on ollut selvittää rautatiekuljetusten turvallisuuteen liittyvät keskeiset riskit ja käytössä olevia keinoja ja menetelmiä riskien tunnistamiseksi ja hallitsemiseksi. Työssä on kartoitettu myös rautatiekuljetusten riskienhallinnan tilaa ja riskianalyysimenetelmiä muissa Euroopan maissa. Continue reading Tutkimusraportti: Rautatiekuljetusten riskienhallinta – esiselvitys

Tutkimusraportti: Julkisen sektorin mahdollisuudet vaikuttaa liikenteen energiatehokkuuteen

Julkisen sektorin toimien merkitys liikkumismahdollisuuksien kannalta on huomattavan suuri. Liikkumismahdollisuudet määrittyvät toisaalta liikennejärjestelmän (väylät), liikennepalvelujen (julkisen liikenteen palvelut) ja liikenteen hinnoittelun (esimerkiksi subventiot ja veromekanismit) kautta. Tässä esiselvityksessä selvitetään julkisen sektorin mahdollisuuksia vaikuttaa liikenteen energiatehokkuuteen liikennepalvelujen tarjonnan kautta. Continue reading Tutkimusraportti: Julkisen sektorin mahdollisuudet vaikuttaa liikenteen energiatehokkuuteen

Tutkimusraportti: Henkilöauton ajo-oikeuden haltijat – ennuste vuosille 2010–2040

Tulevien vuosikymmenten aikana suomalaisten ikärakenne muuttuu huomattavasti, kun suuret ikäluokat siirtyvät ikääntyneiden ryhmään. Vuonna 2040 jo lähes joka kolmas suomalainen on yli 60-vuotias. Tulevaisuudessa on myös todennäköistä, että ajokortista luopuminen siirtyy aiempaa myöhemmälle iälle. Iäkkäiden terveydentilan on jatkossakin ennakoitu paranevan, jolloin elämäntavat ja liikkumistottumukset suosivat auton käyttöä. Toisaalta havaittavissa on ollut myös ajokortin hankinnan siirtyminen aiempaa myöhemmille ikävuosille.

Tässä esiselvityksessä on kartoitettu ajokortin hankintaa ja ajokortista luopumiseen vaikuttavia tekijöitä sekä laadittu ennuste henkilöauton ajokortin haltijoiden jakautumisesta erilaisiin ryhmiin vuosille 2020–2040. Työn tavoitteena on ollut tuottaa tietoa ajokortin haltijoiden jakaumasta tulevina vuosikymmeninä ikä- ja aluerakenteen muuttuessa. Continue reading Tutkimusraportti: Henkilöauton ajo-oikeuden haltijat – ennuste vuosille 2010–2040

Tutkimusraportti: Liikenteen häiriönhallinnan keinot Tampereen seudulla

Liikenteen häiriönhallinta on suurilla kaupunkiseuduilla tärkeä osa liikenteenhallintaa. Yleisimpiä häiriöitä tie- ja katuverkolla ovat liikenneonnettomuudet sekä liikenneverkkoon ja ympäristöön kohdistuvat rakentamis- ja kunnossapitotoimet. Häiriöiden vaikutukset heijastuvat liikenneverkolle ruuhkautumisena ja matka-aikojen kasvuna. Häiriöt vaikuttavat liikenteeseen myös sekundäärisesti muun muassa liikenneturvallisuuden heikkenemisenä. Tämän tutkimuksen tavoitteena on kuvata kirjallisuuskatsauksen avulla kansainvälisesti käytössä olevia liikenteen häiriönhallinnan keinoja sekä seudun asiantuntijoiden haastatteluihin pohjautuen kuvata seudun liikenteen häiriönhallinnan kehityskohteet ja tehdä suosituksia häiriönhallinnan toteuttamiseen. Continue reading Tutkimusraportti: Liikenteen häiriönhallinnan keinot Tampereen seudulla

Tutkimusraportti: Kaupunkikeskustan pyöräilyn ja jalankulun olosuhteiden kehittäminen

Tutkimusraportti käsittelee Hyvinkään kaupungin keskustan liikennejärjestelmää jalankul­kijan ja pyöräilijän näkökulmasta. Työ on osa Hyvinkään kaupungin keskustakorttelin kehittämistä. Tavoitteena oli etsiä ratkaisuja jalankulun sekä pyöräilyn aseman parantamiseen kaupungin keskustassa liikennesuunnittelun keinoin. Esimerkkeinä käytiin läpi muuta­mien eurooppalaisten kaupunkien suunnitteluratkaisuja sekä toimintamalleja keskustaa ja liikennettä kehitettäessä. Kauppakeskusrakentamisen vaikutuksia liikkumiseen tutkit­tiin sen tuottamien matkatuotosten kautta. Hyvinkääläisten kulkutottumuksia ja asenteita jalankulkua sekä pyöräilyä kohtaan kartoitettiin kyselytutkimuksella. Hyvinkään keskus­tasta muodostettiin neljä, eri kulkumuotoja painottavaa vaihtoehtoa, joista koostettiin tämän työn tuloksena oleva toimenpidesuositus. Continue reading Tutkimusraportti: Kaupunkikeskustan pyöräilyn ja jalankulun olosuhteiden kehittäminen