Kategoria: 2004

Tutkimusraportti: Lähtökohtia ratapihojen kapasiteetin mittaamiseen

Tässä tutkimuksessa ratapihakapasiteettia on lähestytty analysoimalla ratapihan toimintoja erityisesti tavaraliikenteen näkökulmasta. Ratapihat ja ratapihatoiminnot ovat osa laajempia kokonaisuuksia, joihin liittyy useita toimijoita ja erilaisia tuotanto- ja kuljetusprosesseja ja liikennevirtoja. Tutkimus perustuu ratapihojen toimintaprosessien hahmottamiseen ja analysointiin ja tarjoaa lähtökohtia sen ymmärtämiseen, mihin kokonaisuuksiin ratapihakapasiteetti liittyy. Raporttiin sisältyy esimerkkejä eri ratapihojen ominaisuuksista ja toimintaprosesseista sekä keskeisiä ratapihojen tulevaisuuden näkymiä ja haasteita. Continue reading Tutkimusraportti: Lähtökohtia ratapihojen kapasiteetin mittaamiseen

Tutkimusraportti: Kuljetustarpeiden kehitysnäkymät Satakunnassa

Satakunnan kuljetusten nykytila ja tulevaisuus on strategisen tason asia, jonka merkityksestä tämä tutkimus osaltaan muistuttaa. Tulevaisuuden toimintaympäristön muutoksiin täytyy osata varautua. Tämä koskee yhtä hyvin kuljetus- ja logistiikkapalveluiden tuottajia kuin niitä organisaatioita, jotka vastaavat liikenneverkon toimivuudesta. Tutkitut kuljetusketjut koskettavat jossakin vaiheessa Satakunnan aluetta ja voivat olla luonteeltaan paikallisia, valtakunnallisia tai kansainvälisiä. Oleellinen kysymys on, miten hyvin Satakunnan kuljetusyhteydet voidaan pitää korkeatasoisina tulevaisuuden toimintaympäristössä. Myös kansainvälisten kuljetusten osalta monet avaimet ovat Satakunnan omissa käsissä. Continue reading Tutkimusraportti: Kuljetustarpeiden kehitysnäkymät Satakunnassa

Tutkimusraportti: Liikennesektorin ilmastostrategian mahdollisuudet Tampereella

Koko kunnan henkilö- ja tavaraliikenteen hiilidioksidikaasujen vähentämistoimenpiteiden vaikutusten arvioinnissa on hyödynnetty kirjallisuustutkimuksen tuloksia. Osaa toimenpiteistä on arvioitu Tampereen seudun liikennemallin (TALLI 2000) avulla. Toimenpiteiden vaikutusta hiilidioksidipäästöjen määrään on sovellettu samaa laskentamenetelmää kuin CLIMTECH-ohjelmassa toteutetussa liikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen tähtäävässä hankkeessa. Keinovalikoiman laadinnassa on hyödynnetty viime vuosina muun muassa liikenne- ja viestintäministeriön hiilidioksidityöryhmissä laadittuja arvioita eri toimenpiteiden vaikutuksista liikenteen kasvihuonekaasupäästöihin. Keinojen toteutettavuuden arvioimiseksi hankkeessa on lisäksi toteutettu kaupunginvaltuutetuille ja lautakuntien jäsenille suunnattu kysely, jolla kartoitettiin päättäjien näkemyksiä liikenteen ja maankäytön kehittämisestä Tampereella. Continue reading Tutkimusraportti: Liikennesektorin ilmastostrategian mahdollisuudet Tampereella

Tutkimusraportti: Työsuhdematkalippu Tampereen kaupungin organisaatiossa

Tässä esiselvityksessä on kartoitettu työsuhdelipun käyttöönoton vaikutuksia Tampereen kaupungin organisaatiossa. Tampereen kaupungin palveluksessa oli vuonna 2002 noin 15 000 työntekijää. Työsuhdelipun käyttöönottoa on selvitetty neljällä erilaisella toteutusvaihtoehdolla. Selvityksen tavoitteena on ollut tuottaa tietoa työsuhdelipun käyttöönottoa koskevaan keskusteluun ja päätöksentekoon. Työsuhdelipun käyttöönoton vaikutusten selvittäminen on yksi Tampereen kaupungin vuoden 2004 ympäristöstrategian liikennettä koskevista tavoitteista. Continue reading Tutkimusraportti: Työsuhdematkalippu Tampereen kaupungin organisaatiossa

Tutkimusraportti: Kunnan toimialojen mahdollisuudet liikenteen kasvihuonekaasupäästöjen hallintaan

Tutkimuksessa on laadittu kunnille yleisluontoinen toimintamalli liikenteen kasvihuonekaasupäästöjen vähentämiseksi. Selvityksessä esimerkkikuntana oleva Tampereen kaupunki on Suomen kolmanneksi suurin kaupunki ja vuoden 2002 lopussa se työllisti yli 15 000 henkilöä. Työssä on koottu yksityiskohtaisempi toimenpidevalikoima kolmeen kaupungin eri yksikköön. Continue reading Tutkimusraportti: Kunnan toimialojen mahdollisuudet liikenteen kasvihuonekaasupäästöjen hallintaan