TTY siirsi hydrauliikan digiaikaan
19.3.1999 jää aikakirjoihin päivänä, jolloin TTY:n tutkija Matti Linjama esitteli ideansa digitaalisesta hydrauliikasta. Tänään teknologiaa soveltavat maailman johtavat raskaan sarjan koneenrakentajat. Yhteistyö tuo myös harjoittelupaikkoja opiskelijoille ja työtä valmistuville diplomi-insinööreille ja tohtoreille.
Digitaalista hydrauliikkaa käytetään jo yleisesti autojen ajonhallintajärjestelmissä ja lukkiutumattomissa jarruissa. Myös Metso on ilmoittanut soveltavansa sitä paperikoneissaan.
Analogiseen menetelmään verrattuna digihydrauliikka on luotettavaa. Se nostaa koneiden suorituskyvyn ja hyötysuhteen entistä korkeammalle tasolle.
– Digihydrauliikka vähentää polttoaineen kulutusta merkittävästi ja käyttää öljyä murto-osan analogiseen järjestelmään verrattuna. Vikatilanteissa öljyvuodot ovat vähäisiä, ja kehitteillä on jopa täysin vuodoton versio, Linjama kertoo.
Pioneerit lähtevät liikkeelle
Kuten monelle innovaatiolle käy, myös digihydrauliikan idea jäi aluksi hautumaan. Se sai tilaisuutensa pari vuotta myöhemmin, kun Linjaman esimies, professori Matti Vilenius etsi uusia tutkimusaiheita.
Suomalaista koneenrakennusteollisuutta 1970-luvulta asti konsultoinut Vilenius innostui digihydrauliikasta oitis, sillä hän vainusi suuria mahdollisuuksia. Perustutkimuksen jälkeen teknologia oli kuitenkin ensiksi ”myytävä” tiede- ja yritysmaailmalle.
– Tie on ollut pitkä, ja päätä lyötiin aluksi seinään. Parivaljakkona toimien asia edistyi kuitenkin hiljalleen. Minulla oli tarvittavat verkostot ja kontaktit ja tapaamisissa siirsin puheenvuoron Linjamalle, kun etenimme syvälle vaativaan teknologiaan, Vilenius kertoo.
Läpimurto tapahtuu
Vuonna 2009 TTY:n omistama teknologiansiirtoyhtiö Tuotekehitys Oy Tamlink solmi tutkimussopimuksen digihydrauliikasta maailman johtavan teollisuus- ja mobilehydrauliikan kehittäjän, saksalaisen Bosch Rexroth AG:n kanssa. Linjaman ja Vileniuksen työ oli päättynyt läpimurtoon.
Tamlink on patentoinut digihydrauliikan tärkeimmät innovaatiot. Sopimus saksalaisjätin kanssa takaa mittavat panokset tuotekehitykseen ja valmistukseen. Yritys toi pari vuotta sitten markkinoille digihydrauliikkaan soveltuvan venttiiliin, joka edistää myös alan jatkotutkimusta.
Syksyllä 2012 osapuolet solmivat jo kolmannen tutkimussopimuksen. On harvinaista, että suuryritys luottaa näin vahvasti yhden yliopiston osaamiseen.
– Yhteistyö edellyttää meiltä lujasti työtä, mutta sen hyödyt leviävät laajalti, myös opiskelijoille. Heille Bosch Rexroth tarjoaa harjoittelupaikkoja ja työtä valmistuville diplomi-insinööreille ja tohtoreille, Vilenius ja Linjama sanovat.
Aiheesta lisää:
Hydrauliikan ja automatiikan laitoksen uusi älykäs ja energiapihi pyöräkuormaaja
Rajapinta 3/2010: Digitaalihydrauliikka ottaa kurssin kohti merta
Rajapinta 4/2009: Bosch Rexroth luottaa TTY:n digitaalihydrauliikan osaamiseen
Rajapinta 1/2009: Hydrauliikka siirtyy digiaikaan